Zusammenfassung der Dissertation

Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Fahrsysteme leisten einen zentralen Beitrag zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit und des Fahrkomforts. Eine entscheidende Rolle spielt dabei die Applikation – also die präzise Abstimmung dieser Systeme auf ihre jeweilige Systemumgebung, um die gewünschten Fahrzeugeigenschaften zuverlässig zu realisieren.

Diese Dissertation befasst sich mit der Datenbasis, die für eine repräsentative Applikation solcher Systeme erforderlich ist. Ziel war es, sicherzustellen, dass während des Applikationsprozesses realitätsnah und repräsentativ für den späteren Einsatzzweck bewertet und abgestimmt wird. Daraus wurde ein Prozess zur global-optimalen, datengetriebenen Applikation entwickelt, der es ermöglicht, mit wenigen, gezielten Applikationsfahrten eine aussagekräftige und repräsentative Systemabstimmung zu erreichen.

Wir freuen uns, dass wir Jacob Langner als Doktoranden von Prof. Eric Sax auf seinem Weg begleiten durften und wünschen weiterhin viel Erfolg für die Zukunft.