Wissenschaftliche Mitarbeitende (m/w/d) in Vollzeit

Umfeld

Der ÖPNV steht aktuell vor umwälzenden Herausforderungen. Das 49€-Ticket stärkt die Nachfrage, aber das Angebot hält nicht Schritt. Trassen und Infrastruktur für schienengebundenen Verkehr in Ballungszentren brauchen enorme Umsetzungszeiträume und die Elektrifizierung von Busflotten kommt nur mühsam voran.

Es mangelt an qualifiziertem Fahrpersonal und das Angebot an Transportkapazitäten wird nur schwerlich an individuelle Tagesbedarfe angepasst. Der vollautomatisierte ÖPNV ist eine Alternative, die jedoch noch große technische und juristische Probleme überwinden muss und deren Akzeptanz und Umsetzbarkeit noch nicht nachgewiesen ist.

Das Projekt TEMPUS

Warum nicht kleiner starten? Zum Beispiel mit elektrifizierten Bussen in Einheitsgrößen (12m), die von einem Fahrer geführt werden, aber auch jederzeit im Convoy („Platoon“) einem vorausfahrenden Bus ohne Sonderausstattungen an der Infrastruktur vollautomatisiert folgen können.

Darum geht es im Projekt TEMPUS, bei dem das Doktoranden-Team um Prof. Dr.-Ing Eric Sax (ITIV) in München exemplarisch mit E-Bussen des niederländischen Herstellers Ebusco und in Kooperation mit den Münchner Verkehrsbetrieben im Regelverkehr als Platoon unterwegs sein wird.

Ihre Chancen

Sie können sich in das Team für automatisiertes Fahren bei Prof. Sax und direkt im Projekt TEMPUS bzw. dem noch 3 Jahre dauernden Nachfolgeprojekt MINGA einbringen und Ihr individuelles Thema finden.

Das kann dann im Bereich der Sensordatenauswertung, klassischer und KI-basierter Objekterkennung und Perzeption, Absicherung und Test, Safety und Security oder Vehicle-2-Vehicle Kommunikation liegen. Nach Ihren Interessen ergibt sich entsprechend die Möglichkeit zur Promotion.

Ihre Qualifikation

• Ein Studium (Diplom- oder Masterabschluss) im Bereich Elektrotechnik, Informatik, Mechatronik oder Vergleichbarem mit überdurchschnittlich gutem Abschluss
• Vorteilhaft sind gute Kenntnisse und breite methodische Fähigkeiten im Bereich der Umfeld-Perzeption, Systems Engineering, SW-Entwicklung und Automobiltechnik
• Engagement, Motivation und eigenverantwortliches strukturiertes Arbeiten
• Team- und Kommunikationsfähigkeit
• Bereitschaft zur Mitwirkung in der Lehre z. B. bei der Betreuung von Abschlussarbeiten

Bewerbung

Wenn Sie engagiert sind und die Bereitschaft haben, in einem erfolgreichen Team wissenschaftlich und eigenverantwortlich zu arbeiten, dann senden Sie bitte Ihre Bewerbung mit den üblichen Unterlagen (Lebenslauf, Lichtbild, Zeugniskopien, Abschlussarbeit, etc.) per E-Mail an Prof. Dr.-Ing. Eric Sax (eric.sax∂kit.edu).

Wir streben eine möglichst gleichmäßige Besetzung der Arbeitsplätze mit Beschäftigten (w/m/d) an und würden uns daher insbesondere über Bewerbungen von Frauen freuen.

Bei gleicher Eignung werden anerkannt schwerbehinderte Menschen bevorzugt berücksichtigt.