Herzlichen Glückwunsch, Martin Sommer!

Wir gratulieren Martin Sommer herzlich zur erfolgreichen Verteidigung seiner Dissertation am 5. Februar 2026. Martin promovierte bei Prof. Dr.-Ing. Eric Sax, Korreferent der Arbeit war Prof. Dr. rer. nat. Andreas Oberweis vom Institut für Angewandte Informatik und Formale Beschreibungsverfahren (AIFB).

Unter dem Titel „Control-over-the-Air: Verteilte Regelungen durch cloudbasierte Fahrzeugfunktionen“ widmet sich Martin Sommer einem hochaktuellen Thema der zukünftigen automobilen Softwareentwicklung: der Frage, wie sich moderne Fahrzeug-E/E-Architekturen durch cloudbasierte Regelungsfunktionen erweitern lassen. 

Zusammenfassung der Dissertation

Die Dissertation entwickelt einen systematischen Ansatz, um Fahrzeug-E/E-Architekturen durch cloudbasierte, regelnde Softwarefunktionen zu erweitern und bewertet hierfür sowohl die Eignung verschiedener Fahrzeugfunktionen als auch passende Deploymentmodelle. Als besonders geeignet erweist sich die HLK-Regelung, für die ein cloudbasierter MPC umgesetzt und in zwei Varianten – Nur Cloud und Fallback – praktisch validiert wird. Die Ergebnisse zeigen bis zu 11 % Energieeinsparung und zuverlässigen Komfort, wobei das Fallback-Modell eine höhere Robustheit gegenüber Verbindungsabbrüchen aufweist. Insgesamt belegt die Arbeit die technische Realisierbarkeit und Vorteile des Control-over-the-Air-Ansatzes sowie dessen Potenzial für Effizienz, Wartbarkeit und Skalierbarkeit.

Wir freuen uns sehr über diese starke wissenschaftliche Leistung und wünschen Martin alles Gute für seinen weiteren beruflichen Weg!

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