Zusammenfassung der Dissertation

Die Dissertation entstand in Zusammenarbeit mit Daimler Buses und beschäftigt sich mit der Auswahl und Regelung von Wärmequellen in Thermomanagementsystemen elektrischer Stadtbusse. Ziel war es, durch eine modellprädiktive Regelung den Energieverbrauch bei der Wärmebereitstellung zu reduzieren und gleichzeitig den thermischen Komfort der Fahrgäste sicherzustellen. Diese Optimierung trägt zur Steigerung der Reichweite und damit zur wirtschaftlichen Einsetzbarkeit von Elektrobussen im öffentlichen Nahverkehr bei.