Zusammenfassung der Dissertation

In seiner Dissertation untersucht Jannis Erz, wie die Betriebssicherheit hochautomatisierter Fahrzeuge systematisch und praxisnah gewährleistet werden kann. Dafür entwickelt er einen normativ integrierten, agilen und modellbasierten Lebenszyklusprozess, der Standards wie ISO 26262 und ISO 21448 mit industriellen Entwicklungsrealitäten, regulatorischen Anforderungen und Betriebsbereichen automatisierter Fahrfunktionen verbindet.

Mithilfe von Betriebskonzepten, szenariobasierten Methoden, SafeDevOps, Reifegradmodellen sowie einem modell- und simulationsbasierten Entwicklungsrahmenwerk entsteht ein durchgängiger Ansatz für eine evidenzbasierte Sicherheitsargumentation. Die Fallstudie zu einem SAE-Level-4-Autobahnpiloten verdeutlicht die industrielle Anwendbarkeit und den Beitrag der Arbeit zur Weiterentwicklung sicherer automatisierter Mobilität.